Schloss Dyck Classic Days
Trips Memorial 2007

Eine Besonderheit war die Teilnahme des größten Automuseums Europas: Die Cité de L'Automobile, besser bekannt als "Collection Schlumpf" reiste mit vier Fahrzeugen nach Jüchen an. Man ist in Frankreich offensichtlich bemüht, einigen der Schätze auch einmal Auslauf zu gewähren.

Ein wenig "bockig" stellte sich der Bugatti Typ 32 "Tank" an, der einiges an Starthilfe benötigte, bevor er sich zum Fahren überreden ließ. Weniger kapriziös, dafür mit nachträglich angebrachten Kotflügeln stellte sich der mitgebrachte Typ 35 A Junek-Sport vor.

Kein Original, dafür in jedem Concours ein Favorit auf einen der vorderen Plätze war der Bugatti Typ 57 SC mit nachgebauter Atlantic-Karosserie.

Wesentlich moderner war da der Costin Nathan Astra RNR1 von 1969. Ein Sperrholz-Monocoque sorgte für Steifheit und lediglich 443 Kilogramm Gewicht. Das düfte ungefähr dem Motorgewicht des Brutus entsprechen ...

Ältestes Auto auf dem weitläufigen Gelände war das zweite jemals gefertigte Fahrzeug: Eine Daimler-Motorkutsche von 1886. Lediglich der (als Replika) ebenfalls vorhandene Patent-Motorwagen von Benz war noch ein paar Wochen älter.