Mercedes-Benz SSKL 27/240/300 PS

Bei der fünften Mille Miglia 1931 siegte zum ersten Mal ein nicht-italienischer Fahrer. Nur 3 von 24 Mille Miglia-Rennen wurden von Nicht-Italienern gewonnen. Rudolf Caracciola aus Deutschland steuerte den schweren SSKL zum Sieg. Auch beim Grand Prix von Deutschland am 19. Juli 1931 siegte "Caratsch" auf dem schweren SSKL vor Luigi Fagioli auf Maserati und Louis Chiron auf Bugatti. Einsetzender Regen begünstigte dabei den schweren, auf trockener Piste reifenmordenden SSKL.

Man geht davon aus, dass ab Werk mindestens 4 Exemplare des SSK zu SSKL umgebaut wurden. Diese gelten jedoch als verschollen. Statt dessen gibt es heute eine Reihe nachträglich erleichterter oder neu aufgebauter SSKL. Die Fahrzeuge auf den Fotos sind demzufolge ebenfalls keine Originale. Das Fahrzeug mit dem Kennzeichen 'III A 23326' beispielsweise wurde von Rudolf Beck, Vorstandsvoristzender der Firma Kocher + Beck ca. 1999 angefertigt.

Beim Fahrzeug mit dem roten Farbstreifen befand sich zum Zeitpunkt der Fotos ein falscher Motor mit ca. 7800 ccm unter der Haube, weil der originale Motor restauriert wurde.