Rolls-Royce Phantom II 3-Position DHC "Fountain Carriage Works" (82XJ)

1930

Rolls-Royce	Phantom II 3-Position DHC "Fountain Carriage Works" (82XJ) (1929-35)	Großbritannien

Dieses Modell (Chassis-Nr. 82 XJ) erhielt eine zweisitzige Karosse von Fountain Carriage Works in Harsham. Das Fahrzeug wurde für den Nabob von Haiderabad, Wali-ud Dowla Bahdur, 1930 gebaut. Es war das einzige Rolls-Royce-Chassis, das der wenig bekannte Karosserie-Schneider je einkleiden durfte. Dies auch nur deswegen, weil die renommierten Häuser Barker, Thrupp & Maberly oder Hooper alle ausgebucht waren und der Nabob nicht gewillt war, über ein halbes Jahr auf sein neues Auto zu warten. Das Verdeck konnte ganz geöffnet, halb oder vollständig geschlossen werden. Der Wagen war Ausstellungsstück der 1929er Olympia Show.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	140	kg/leer	ca. 2050
0-100 km/h (sek)	20,0	Maße (mm)	L: 5320 B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1929)	1.900,- Pfund (Chassis)
Hubraum (ccm)	7668	Stückzahl	1681
Leistung (PS)	120	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3000	Design	Fountain Carriage Works, Horsham

Vorgängermodell	Rolls-Royce Phantom I 3-Position Drophead Coupe "Barker" '1927
Nachfolgemodell	Rolls-Royce Phantom II Tourer '1931

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Focus 5/1993, S.80 Vorst. Jean-Paul Thevenet/Peter Vann: Cabriolets
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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