Veritas Meteor "Stromlinie"

1950

Veritas	Meteor "Stromlinie" (1950)	Deutschland

1950 bestellte Karl Kling bei der Veritas GmbH in Meßkirch einen Veritas Meteor mit Stromlinienkarosserie. Innerhalb von vier Wochen wurde der berühmte Kunde beliefert. Die aufsehenerregende Karosserie wurde von der Firma Hebmüller aus Wülfrath gefertigt. Bereits am 13.08.1950 gewann er mit diesem Auto das Solituderennen. Etwas später erwarb Hans Klenk das Auto und fuhr ebenfalls recht erfolgreich - allerdings nicht siegreich - diverse Rennen. Am 2. August 1953 gab schließlich ein anderer, später sehr berühmter Rennfahrer sein Debüt auf dem Veritas Meteor: Hans Hermann erreicht den neunten Platz beim 16. Grand Prix von Deutschland auf dem Nürburgring.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h		kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6	Kaufpreis (1950)
Hubraum (ccm)	1988	Stückzahl	1
Leistung (PS)	160	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	7000	Design	Hebmüller

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Motor Klassik 10/1990, S.138 His + Restaurierung
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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