Ferrari 250 LM

1964

Ferrari	250 LM (1964-65)	Italien

Auf Basis des 250 P entstand 1963 der 250 LM. Enzo Ferrari wollte jedoch den Wagen als Weiterentwicklung des 250 GTO homologieren lassen und bei den Sportwagen starten lassen. Die FIA schob diesem Unterfangen jedoch zu Recht einen Riegel vor. Fortan mußte sich der 250 LM daher mit bis zu fünf Litern Hubraum großen Boliden messen. Immerhin wurde nur das allererste Exemplar überhaupt mit einem drei Liter großen Motor ausgerüstet. Die weiteren 31 Fahrzeuge wurden mit einem 3,2 Liter großen Motor versehen. Eigentlich hätte das Fahrzeug daher 275 LM heißen müssen. Der 250 LM, übrigens der erste Ferrari mit Mittelmotor, wurde niemals von Werksteams bei Sportveranstaltungen eingesetzt. Dies überließ Ferrari den Kundenteams. Und diese waren durchaus erfolgreich: Am Ende der Saison 1964 standen schon 10 Siege auf dem Habenkonto des 250 LM. Der bedeutenste Sieg aber war sicherlich der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1965 durch das Team North American Racing Teams mit Jochen Rindt und Masten Gregory am Steuer.

Bei der RM-Auktion am 21. November 2013 in New York wurde das vielleicht begehrenswerteste Exemplar dieser Baureihe für 14.300.000,- Dollar (10.577.700,- Euro) zugeschlagen. Bis 2015 waren die Preise weiter gestiegen: Bei der RM-Sotheby's-Auktion auf der Halbinsel Monterey vom 13. bis 15. August 2015 wurde ein weiteres Exemplar für 15.832.600,- Euro versteigert.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	290	kg/leer	820
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4270 B:1700 H:1115
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	2400

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1964)
Hubraum (ccm)	3286	Stückzahl	32
Leistung (PS)	320	Debüt	Salon Paris 1963
bei Nenndrehzahl (U/min)	7500	Design	Pininfarina

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde	Erster Ferrari mit Mittelmotor
Testberichte (faq)	Motor Klassik 6/2010, S.156 His Auto Focus 2/2006, S.74 His
Tuning
Internet

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