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Maserati Spyder


2001

Maserati Spyder (2001-05) Italien
Markenzeichen   Flagge

Auf der IAA in Frankfurt 2001 wurde das nächste neue Modell von Maserati unter der Regie von Ferrari vorgestellt. Es handelt sich um das Cabrio des Maserati 3200 GT. Maserati nannte das Fahrzeug jedoch schlicht "Spyder". Gegenüber dem Coupé wurde der Radstand um 32 cm verkürzt, was dem Fahrverhalten sehr zuträglich war. Da für die Entwicklung eines elektronisch unterstützten Überschlagschutzsystems kein Geld vorhanden war, bekam der Spyder fest stehende Überrollbügel. Mit Einführung des Spyders erhielten beide Fahrzeuge im Programm einen auf 4,2 Liter Hubraum vergrößerten und auf 390 PS erstarkten Motor. Auf der Strecke blieben jedoch die wundervollen, geschwungenen Heckleuchten. Angeblich fanden diese auf dem amerikanischen Markt keinen Zuspruch. Doch wie sich die Zeiten änderten: Das Leergewicht des Spyders lag weit über dem eines Mittelklassewagens

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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 283   kg/leer 1720
0-100 km/h (sek) 5,0   Maße (mm) L: 4305  B:1820 H:1310
Verbrauch (L/100 km)(faq) 10-20   Radstand (mm)
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (2001) ab 85.000,- EUR
Hubraum (ccm) 4244   Stückzahl
Leistung (PS) 390   Debüt IAA Frankfurt 2001
bei Nenndrehzahl (U/min) 7000   Design
 
Vorgängermodell Maserati Spyder Nuova '1991
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Auto Zeitung 22/2001, S.50 ET
Sport Auto 11/2001, S.48 ET
Auto Motor Sport 1/2002, S.66 ET
Auto Motor Sport 21/2001, S.44 ET
Auto Zeitung 22/2001, S.50 ET
AutoForum 4/2001, S.36 ET
AutoBild test&tuning 6/2002, S.22 VT
AutoBild test&tuning 2/2004, S.76 VT
Powercar 5/2005,S.62 ET
Tuning
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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