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McLaren F1
| McLaren | F1 (1993-98) | Großbritannien |
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Der F1 dürfte 1995 der teuerste "Serienwagen" der Welt gewesen sein. Immerhin bekam man zum Preis eines McLaren drei Diablos von Lamborghini oder zwei Ferrari F50. Dafür erhielt der Käufer im Gegensatz zur Konkurrenz drei Sitze, nicht nur deren zwei! Der Fahrer saß leicht nach vorne versetzt neben den Beinen der Mitfahrer. Allerdings war der Einstieg in die Mitte des Fahrzeugs über die Schweller und den "Fußraum" der Beifahrer recht beschwerlich. Das Fahrzeug war kompromißlos auf geringes Gewicht getrimmt: So gab es zum Beispiel nicht einmal für viel Geld und gute Worte ein ABS. Der Motor des F1 stammte nicht etwa von Formel 1-Motorenpartner Honda, sondern von BMW. Ein 6,1-Liter großer Zwölfzylinder mit für das Jahr 1993 sagenhaften 627 PS. Da das Aggregat nur 1140 Kilogramm zu bewegen brauchte, ergab sich das unglaubliche Leistungsgewicht von nur 1,8 Kilogramm pro PS! Schwer zu schleppen hatte aber vor allem die Kupplung: Einige Eigner des McLaren mussten nach nur 5000 Kilometern neue Kupplungen zu 10.000,- Euro das Stück einbauen lassen.Zusätzlich gab es für den Wagen einen Eintrag im Guiness Buch der Rekorde als schnellster Serienwagen der Welt. Auf der italienischen Hochgeschwindigkeitsrennstrecke in Nardo brach man die Rekordversuche bei 371 Km/h ab! 2003 wurde dieser Rekord noch einmal getoppt: Lange nach seiner Produktionseinstellung schaffte ein Exemplar des McLaren F1 sogar 391 km/h! Eingang in das Guiness-Buch fanden allerdings nur 386,7 km/h, die von Rennfahrer Andy Wallace bereits im März 1998 gefahren wurden. Damit löste der Wagen den Rekord des Jaguar XJ 220 (341,7 km/h) aus Juli 1991 ab. Ein weiterer Eintrag dürfte dem Wagen wegen seines Preises gebühren: 1997, im letzten vollen Produktionsjahr, stand der Wagen mit 2.018.000,- DM in der Verkaufsliste. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 371 | kg/leer | 1140 | |
| 0-100 km/h (sek) | 3,4 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 20,0 | Radstand (mm) | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | V12 | Kaufpreis (1995) | ab ca. 1.500.000,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 6064 | Stückzahl | 65 | |
| Leistung (PS) | 627 | Debüt | Grand Pris Monaco Mai 1992 | |
| Höchstdrehzahl (U/min) | 7400 | Design | Peter Stevens (McLaren) |
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| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | Mercedes-Benz SLR McLaren '2003 | ||
| Rekorde | 1998: Schnellstes Straßenfahrzeug der Welt: 386,7 km/h |
Testberichte (faq) | Motor Revue 1993/94 VT Automobiles Classiques Nr. 130, S.110 ET AutoBild Sportscars 12/2005, S.8 VT Auto Motor Sport 19/1993, S.46 ET Auto Motor Sport 26/1993, S.112 VT Auto Motor Sport 12/1994, S.12 ET Auto Motor Sport 13/1992, S.114 ET Auto Motor Sport 19/1994, S.196 Vorst. Das neue Automobil 1/2002, S.14 Vorst. Auto Zeitung 12/2009, S.100 VT Rally Racing 7/1992, S.28 ET |
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