DKW Sonderklasse 1001 "Kübelwagen"

1934

DKW	Sonderklasse 1001 "Kübelwagen" (1934-35)	Deutschland

1932 wurde die zweite DKW Sonderklasse mit dem neuen V4-Zylindermotor, Holzkarosserie und Hinterradantrieb präsentiert. Gegenüber der Sonderklasse 432 wurde der Vorderwagen um 10 cm in die Länge gezogen, was zwar zu sehr gefälligen Proportionen, aber auch einer Neigung zum Durchhängen führte. Als Standard-Karosserien der Sonderklasse waren eine viertürige Limousine, eine zweitürige Cabrio-Limousine und ein Phaeton-Aufbau lieferbar. Der Kübelwagen entstammte einer 1934 bis 1935 entstandenen Sonderserie für Behörden.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	90	kg/leer	ca. 750
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4150 B:1500 H:1560
Verbrauch (L/100 km)(faq)	15,0	Radstand (mm)	2850

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V4	Kaufpreis (1935)	ab 3.295,- RM
Hubraum (ccm)	988	Stückzahl	295
Leistung (PS)	26	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3500	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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