Saab 9X

2001

Saab	9X (2001)	Schweden

2001 wurde dem Autokäufer ein neuer Begriff beigebracht: "Crossover". Dieses Wort bezeichnete ab sofort Autos, die nicht mehr klar einer Kategorie zuzuordnen waren. In diese Kategorie gehörte der Saab 9X. Ein Sport-Kombi-Pick-Up-Targa-Cabrio. Eine ausgetüfelte Dachkonstruktion konnte ganz (Cabrio) oder teilweise (Targa) entfernt werden . Die Heckklappe konnte ebenfalls entweder herunter geklappt (Pickup) oder geschlossen (Kombi) belassen werden. Nach dem Willen seiner Väter Michael Mauer (Designdirektor) und Anthony Lo (Chefdesigner) sollte so praktisch das neue Image von Saab aussehen. Das ganze natürlich gewürzt mit einem Schuß Sportlichkeit. Ein 300 PS-Motor und Vierradantrieb ließ nicht nur die Fans der Marke träumen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	1330
0-100 km/h (sek)	5,9	Maße (mm)	L: 4156 B:1820 H:1356
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V6	Kaufpreis (2001)
Hubraum (ccm)	3000	Stückzahl	1
Leistung (PS)	300	Debüt	IAA 2001
bei Nenndrehzahl (U/min)	5500	Design	Michael Mauer (Saab)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Zeitung 22/2001, S.42 Vorst. AutoBild 42/2001, S.36 Vorst.
Tuning
Internet

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