Mercedes-Benz F-Cell

2003

Mercedes-Benz	F-Cell (2002-03)	Deutschland

Mercedes-Benz meinte es ernst mit dem Brennstoffzellenantrieb und plante für 2010 einen Anteil von einem Prozent verkaufter Autos mit dem alternativen Antrieb. Die erste Bewährungsprobe sollte der Brennstoffzellenantrieb im F-Cell erfahren. Ab Ende 2002 wurde ein Kleinserie von 60 Fahrzeugen für den Testbetrieb durch Kunden in Europa, Japan, Singapur und den USA. Die gesmte Antriebstechnik konnte dabei im Sandwichboden unter der Fahrgastkabine untergebracht werden. Die technischen Daten sind durchaus viel versprechend: Die Reichweite beträgt immerhin ca. 150 Kilometer und der Verbrauch aus den beiden 350-bar-Druckwasserstofftanks entspricht etwa 4,2 Litern Diesel. Dabei werden jedoch keinerlei Emmissionen ausgestoßen und der Motor ist erheblich leiser als ein Verbrennungsmotor.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	140	kg/leer
0-100 km/h (sek)	16,0	Maße (mm)	L: 3605 B:1720 H:1575
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder		Kaufpreis (2003)
Hubraum (ccm)		Stückzahl	60
Leistung (PS)	88	Debüt	07. Oktober 2002
bei Nenndrehzahl (U/min)		Design

Vorgängermodell	Mercedes-Benz Necar 5 '2000
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz B-Klasse F-Cell '2005

Rekorde	1. Serien-Brennstoffzellenauto
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 5/2008, S.64 Vorst.
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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