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Rolls-Royce Phantom I "Barker Boattail"
1925
| Rolls-Royce | Phantom I "Barker Boattail" (1925-31) | Großbritannien |
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| Dieses fantastische Automobil besaß ein spitz zulaufendes, so genanntes Bootsheck. Auch die Seitenkästen sollten mit dem Flügelprofil Windschnittigkeit vorgaukeln. So stellte man sich in den 20er Jahren einen sportlichen Aufbau für einen Rolls-Royce vor. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 120 | kg/leer | 2300 | |
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | |||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 6R | Kaufpreis (1925) | 1.900,- Pfund (Chassis) | |
| Hubraum (ccm) | 7668 | Stückzahl | 2212 | |
| Leistung (PS) | 100 | Debüt | ||
| Höchstdrehzahl (U/min) | 2750 | Design | Barker |
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| Vorgängermodell | Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 "Barker-Bootsheck" '1920 | Nachfolgemodell | Rolls-Royce Phantom II Continental Boattail Tourer '1933 | |
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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Kein Deutsch? / No German?
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