Pininfarina Osée

2001

Pininfarina	Osée (2001)	Italien

2001 baute Pininfarina zum ersten Mal ein Forschungsfahrzeug mit Citroën-Mechnik: Einen klassischen Sportwagen mit Mittelmotor. Angetrieben von dem Citroën-Sechszylinder wurden die klassischen Sportwagen-Stilelemente bis zum Extrem strapaziert. So wurden etwa die Räder so weit wie möglich an den Ecken des Fahrzeugs platziert. Der Motor fand hingegen am gewichtstechnisch günstigsten Platz in der Mitte des Fahrzeugs seinen Platz. Außerordentlich auch die gewaltige Kuppel, die nach oben geschwenkt wurde, um den Zustieg zum Innenraum zu ermöglichten. Dieser bot drei Sitze, die - ähnlich dem McLaren F1 von 1995, leicht versetzt angeordnet waren, war ansonsten aber eher kärglich eingerichtet. Äußerlich war der Citroën Doppelwinkel offenbar das Leitmotiv. Dieser tauchte an Front, Heck und im Dach (Luftansaugung) auf.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h		kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4150 B:1895 H:1156
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V6	Kaufpreis (2001)
Hubraum (ccm)	2946	Stückzahl	1
Leistung (PS)	194	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	6000	Design	Pininfarina

Vorgängermodell	Pininfarina Rossa '2000
Nachfolgemodell	Pininfarina Start '2001

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 4/2002, S.122 ET
Tuning
Internet

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