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Ferrari F40
| Ferrari | F40 (1987-92) | Italien |
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Ein in limitierter Auflage gebautes Sondermodell zur 40-jährigen Tätigkeit von Enzo Ferrari als Konstrukteur, bei dem sogar die Türverkleidungen der Leichtbauweise zum Opfer fielen. So wogen beispielsweise diese Türen inklusive aller Anbauteile gerade einmal 3 Kilogramm! Technisch war der F40 ein gerade noch straßentauglicher Rennwagen: Der Motor wies eine spezifische Literleistung von enormen 162,8 PS pro Liter Hubraum auf. Selbstverständlich war das Fahrwerk der erreichbaren Höchstgeschwindigkeit entsprechend ausgelegt und ab 120 km/h wurde die Karosserie hydraulisch abgesenkt. Zeitweise wurden siebenstellige Summen für das Fahrzeug gezahlt. Wie bei einigen anderen Ferraris auch, wurde der F40 zu einer Art Design-Vorbild für eine Reihe gewagter Umbauten auf Basis diverser anderer Fabrikate. Beispielhaft sei der MCA Centenaire genannt. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 324 | kg/leer | 1100 | |
| 0-100 km/h (sek) | 4,6 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | >20,0 | Radstand (mm) | 2450 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | V8 | Kaufpreis (1988) | ca. 440.000,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 2936 | Stückzahl | 1311 | |
| Leistung (PS) | 479 | Debüt | Maranello, Juli 1987 | |
| Höchstdrehzahl (U/min) | 7000 | Design | Pininfarina (Piero Camardella) |
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| Vorgängermodell | Ferrari 288 GTO '1984 | Nachfolgemodell | Ferrari F50 '1995 | |
| Rekorde | Testberichte (faq) | Auto Motor Sport 16/1987, S.22 ET Automobiles Classiques Nr. 130, S.86 ET Powercar 3/2007, S.106 Vorst. AutoBild Sportscars 11/2009, S.108 VT AutoBild Sportscars 4/2010, S.6 VT AutoBild Sportscars 4/2011, S.8 VT |
Tuning | Internet |
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Kein Deutsch? / No German?
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