|
Zur letzten besuchten Seite |
Mercedes-Benz 380 Spezial-Roadster (SN 103365)
1934
| Mercedes-Benz | 380 Spezial-Roadster (SN 103365) (1933-34) | Deutschland |
 |
| Laut Kommissionsbuch von Daimler-Benz wurden lediglich sieben 'Roadster' bzw. 'Sport-Roadster' gebaut. Jedes Exemplar unterschied sich von den anderen sechs. So gab es Roadster mit gerader Türen und gerade ungeteilter Windschutzscheibe, Sport-Roadster mit ausgeschnittenen Türen und umklappbarer Windschutzscheibe und zwei - später als 'Spezial-Roadster' bezeichnete Fahrzeuge - mit geteilter, V-förmiger Windschutzscheibe. Eins dieser Modelle besaß ausgeschnittene Türen, das zweite gerade Türen. Das letzte Modell mit Sindelfinger Werkskarosserie und der Chassis-Nummer103365 wurde auf dem Mercedes-Benz-Stand auf dem Berliner Automobilsalon IAMA 1934 ausgestellt und ist auf den Bildern zu sehen. |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
|||
| km/h | 130 | kg/leer | ca. 2000 | |
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 23,0 (Werk) | Radstand (mm) | 3140 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
|||
| Zylinder | 8R | Kaufpreis (1934) | ab 19.500,- Reichsmark | |
| Hubraum (ccm) | 3820 | Stückzahl | 7 | |
| Leistung (PS) | 140 | Debüt | ||
| Höchstdrehzahl (U/min) | 3600 | Design | ||
| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | Mercedes-Benz 500 K Spezial-Roadster '1935 | ||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
|
Kein Deutsch? / No German?
|
||||
Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.
| Zur letzten besuchten Seite |