Porsche 911 GT1/98

1998

Porsche	911 GT1/98 (1998)	Deutschland

Gegenüber dem Vorjahresmodell geriet das 98er-Modell des 911 GT 1 länger, breiter und leichter. Damit sollten die aerodymischen Defizite des Vorgängers ausgeglichen werden. Die Veränderungen erwiesen sich als richtig. Auch 1998 gewann Porsche - übrigens bis 2012 zum vorläufig letzten Mal - die 24 Stunden von Le Mans. Es war der 16. Sieg der deutschen Firma. Härtester Konkurrent war 1998 die Firma Toyota und ihr GT One von Thierry Boutsen, Ralf Kelleners und Geoff Lees. Noch nach 22,5 Stunden lag der Toyota in Front, ehe ihn ein defektes Getriebe zurück warf. Schließlich lag das Auto von Allan McNish, Laurent Aiello und Stéphane Ortelli mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 199,324 km/h vor dem baugleichen Typ von Jörg Müller, Uwe Alzen und Bob Wollek vorn.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	340	kg/leer	950
0-100 km/h (sek)	3,6	Maße (mm)	L: 4810 B:2000 H:1173
Verbrauch (L/100 km)(faq)	17,2	Radstand (mm)	2500

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6B	Kaufpreis (1998)	ca. 1.500.000,- DM
Hubraum (ccm)	3164	Stückzahl	3
Leistung (PS)	544	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	7000	Design

Vorgängermodell	Porsche 911 GT1 '1997
Nachfolgemodell	Porsche Carrera GT Prototyp '2000

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 6/1998, S.234 Vorst.
Tuning
Internet

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