Ferrari 212 Inter / 212 Export
1951-53
| Ferrari 212 Inter / 212 Export | 1951-53 | Italien |
![]() |
![]() |
| Der Ferrari 212 wurde von 1951 bis 1953 als Nachfolger des 195 Inter gebaut. Die Zahl 212 gab dabei - wie bei Ferrari üblich - den Inhalt eines einzelnen Zylinders in Kubikzentimetern an. Bei zwölf Zylindern ergab sich daher ein Gesamtvolumen von 2563 ccm bei den Typen 212. Das Modell 212 wurde als 'Inter' und als sportlichere Version 'Export' angeboten. Da Ferrari damals noch keine Karosserien ab Werk anbot, wurde der Wagen mit einer Vielzahl verschiedenster Aufbauten versehen. Vignale versah insgesamt 39 Inter und 16 Export mit Karosserien nach einem Entwurf von Giovanni Michelotti. Pinin Farina (damals noch auseinander geschrieben) kleidete 23 Exemplare ein, Ghia 13, Touring Milano 4 Inter und 13 Export, Motto 2 sowie Ghia-Aigle, Farina, Fontana und Abbott jeweils 1 Chassis. |
Ferrari 212 Export Touring "Le Mans Berlinetta" '1950
|
|
|
Ferrari 212 Inter Vignale Coupé '1951
|
|
|
Ferrari 212 Export Vignale Spider '1951
|
|
|
Ferrari 212 Export Touring Barchetta '1951
|
|
|
Ferrari 212 Inter Pinin Farina Coupé '1951
|
|
|
Ferrari 212 Export Vignale Berlinetta '1951
|
|
|
Ferrari 212 Inter Touring Coupé '1951
|
|
|
Ferrari 212 Inter Ghia Coupé '1952
|
|
|
Ferrari 212 Inter Vignale Coupé '1952
|
|
| Internet | ||||
| verwandte Links | ||||
| Literatur (faq) | ||||
| Tuning | ||||
|
Kein Deutsch? / No German? | ||||
Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.


