Mercedes 2-Liter Rennwagen "Targa Florio"

Mit einem baugleichen Fahrzeug gewannen Christian Werner und Beifahrer Max Sailer 1924 die Targa Florio, eine Rallye quer durch Sizilien. Mercedes unterlief die Motorsport-Legislative, daß ein deutsches Auto weiß lackiert zu sein hatte, um sich vor Steinwürfen erhitzter Tifosi zu schützen.

Das originale Siegerauto von 1924 ist im Übrigen verschollen. Das heutzutage im Mercedes-Museum im Stuttgart ausgestellte Fahrzeug wurde 1937 für die Werkssammlung zurückgekauft, zunächst jedoch im Deutschen Museum in München ausgestellt. Erst 1961 wurde der Rennwagen in das neu entstandene Werksmuseum zurückbeordert und mit der Startnummer 10 des Siegerwagens bestückt. Tatsächlich handelte es sich bei dem Ausstellungsstück aber um jenes Auto, welches 1924 mit der Startnummer 32 und Christian Lautenschläger am Steuer gestartet war.

Der Wagen war 1925 an den Privat-Rennfahrer Wilhelm Eberhardt aus Halle an der Saale verkauft worden, der ihn weiterhin bei Rennen eingesetzt hat. Außerdem modifizierte er den Rennwagen so, dass er schließlich auch im Straßenverkehr gefahren werden konnte. So montierte er etwa eine Beleuchtungsanlage sowie eine größere Windschutzscheibe. Er verbreiterte sogar die Karosserie, um bequemer fahren zu können.