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Talbot-Lago T14 America (VIN 150006)
1962
| Talbot-Lago | T14 America (VIN 150006) (1958-62) | Frankreich |
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| Der schöne T14 America hatte auch echte Liebhaber: 1962 waren die Reste von Talbot-Lago längst verkauft, da gab es noch ein weiteres Exemplar: Die Geschichte nahm ihren Lauf im Jahr 1958 auf dem Pariser Automobilsalon. Hier waren vier Exemplare des T14 America in unterschiedlichen Farben ausgestellt. Eine Frau Dornier verliebte sich auf der Messe in as dortige weiße Exemplar und wünschte dieses zu erwerben. Doch der Wagen war bereits verkauft, weshalb ein anderes Exemplar bestellt wurde. Leider kam der Zusammenbruch des Unternehmens dazwischen und der Talbot-Pilot Georges Grignard erwarb alle noch vorhandenen Teile. Dieses nahm sich der Bestellung an und baute bis Januar 1962 tatsächlich noch dieses eine weitere Exemplar des T14 (Chassis-Nr. 150006). Die glückliche Käuferin nutzte den Wagen in den nächsten Jahren unter anderem für die jährlichen Fahrten zu ihrem Ferienhaus in Bandol. Erst 1980 gab sie den Wagen in die Hände von Pierre Béguin, einem PSA-Ingenieur, der die Geschichte von Talbot-Lago für sich bei Relaunch von Talbot Anfang der 80er Jahre für sich entdeckt hatte. Dieser restaurierte 150006 und behielt es bis zu seinem Tod im Jahr 2021. Mit nur zwei Vorbesitzern wurde der Wagen schließlich 2024 für EUR 279.500,- angeboten. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 165 | kg/leer | 980 | |
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 16,0 (Automobil Revue) | Radstand (mm) | 2500 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | V8 | Kaufpreis (1956) | ca. 2.300,000 FF | |
| Hubraum (ccm) | 2351 | Stückzahl | 6 | |
| Leistung (PS) | 95 | Debüt | Autosalon Paris 1958 | |
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 5600 | Design | Carlo Delaisse (Letourneur et Marchand) |
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| Vorgängermodell | Talbot-Lago T14 America '1958 | Nachfolgemodell | ||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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