Sachsenring Trabant 1.1 Limousine Typ E

1988

Sachsenring	Trabant 1.1 Limousine Typ E (1988)	DDR

Auch in der DDR wurden unentwegt neue Versionen des Trabant entwickelt. Leider blieben diese meist im Prototypen-Stadium. Dieses Modell war das erste Funktionsmuster des Vier-Takt-Trabant. Der Motor wurde in VW-Lizens im Barkas-Werk Karl-Marx-Stadt gefertigt. Wesentliche Neuerungen des neuen Trabant waren Scheibenbremsen, endlich eine leistungsfähigere Heizung und der Tank, der sich endlich über der Hinterachse befand. Bei der Gelegenheit hatte man sich bei Sachsenring auch Gedanken über eine etwas aerodynamischere Front gemacht, welche jedoch in der späteren Serie keinen Einzug mehr hielt. Immerhin wurden vom Trabant 1.1 von 1989 bis April 1991 später noch 38.256 Exemplare gebaut, bis die Zeit das antiquierte Fahrzeug endlich einholte.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	125	kg/leer	700
0-100 km/h (sek)	22,0	Maße (mm)	L: 3410 B:1515 H:1440
Verbrauch (L/100 km)(faq)	8,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4	Kaufpreis (1988)
Hubraum (ccm)	1043	Stückzahl	1
Leistung (PS)	40	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	5300	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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