Audi R8

2001

Audi	R8 (2001)	Deutschland

Auch 2001 ging der Titel des Gesamtsiegers des 24-Stunden-Rennens von Le Mans wieder nach Ingolstadt. Der Audi Infineon R8 gewann, wie bereits im Jahr zuvor mit den Fahrern Emanuele Pirro, Frank Biela und Tom Kristensen am Steuer. 2001 wurden dabei 321 Runden bzw. 4367,2 Kilometer zurückgelegt. Doch so ähnlich das Fahrzeug auch dem Sieger von 2000 war (äußerlich waren nur die Rückleuchten geändert worden), technisch gab es einen entscheidenden Fortschritt. Der R8 des Jahres 2001 fuhr nämlich mit Benzin-Direkteinspritzung! Diese Technik verhalf zur einem höheren und vor allem gleichmäßigeren Drehmomentverlauf, was das Auto besser fahrbar machte. Auf Rang 2 mit einer Runde Rückstand fand sich der zweite R8 mit dem Fahrertrio Laurent Aiello, Rinaldo Capello, Christian Pescatori am Steuer. In der Folge wurden die Infineon R8 in der American Le Mans Series (ALMS) und der European Le Mans Series eingesetzt. Auch hier zeigten sie den Gegnern von Panoz, Courage und Chrysler meist nur das breite Heck. In zehn Rennen gewann nur zweimal ein Panoz, achtmal dagegen war ein Audi R8 der Sieger. Emanuele Pierro wurde auch hier überlegen Meister.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	330	kg/leer	900
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4650 B:2000 H:1080
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (2001)
Hubraum (ccm)	3600	Stückzahl
Leistung (PS)	610	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)		Design

Vorgängermodell	Audi R8 '2000
Nachfolgemodell	Audi R8 '2002

Rekorde	1. LM-Sieger mit Benzin-Direkteinspritzung
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 24/2001, S.238 ET
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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