DKW F91 Sonderklasse Karmann Luxus-Coupé

1954

DKW	F91 Sonderklasse Karmann Luxus-Coupé (1953-54)	Deutschland

Die gediegenste Art, nach dem Krieg Sonderklasse zu fahren, war das zweisitzige Karmann-Coupé. Dieses war eben so teuer wie das zweisitzige Cabrio, wies aber eine nochmals verfeinerte Ausstattung auf. Insbesondere wurde die B-Säule ersatzlos gestrichen. Technisch handelte es sich auch eher um eine Hardtop-Limousine als ein Coupé. Es konnten sich jedoch nur 25 Kunden für den teuren und unpraktischen Wagen erwärmen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	120	kg/leer	910
0-100 km/h (sek)	34,0	Maße (mm)	L: 4225 B:1595 H:1450
Verbrauch (L/100 km)(faq)	10,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	3R	Kaufpreis (1954)	ab 8.800,- DM
Hubraum (ccm)	896	Stückzahl	25
Leistung (PS)	34	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4000	Design	Karmann

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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