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Ford (USA) GT40 MK I (VIN P/1007)


1965

Ford (USA) GT40 MK I (VIN P/1007) (1964-69) USA
Markenzeichen   Flagge

Der Ford GT40 MK I (Chassis-Nr. P/1007) wurde am 28.08.1965 an Ford France ausgeliefert. Ab 1966 wurde der Wagen bei diversen Rennveranstaltungen eingesetzt. Erster Start war bei den Le Mans Trials, dann erfolgte der Einsatz beim 1000km-Rennen von Monza (Guy Ligier / Greder; 6.Platz). Das gleiche Fahrer-Duo erreichte bei der Targa Florio 1966 einen 12. Platz. Es folgte der Einsatz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 unter Guy Ligier / Bob Grossman. Doch der Wagen schied in der 16. Stunde aus. Im September und Oktober 1966 folgten zwei Einstze in Montthlery mit einem ersten Platz und einem Ausfall. Zur Saison 1967 wurde der Wagen bei FAV neu aufgebaut. Im April 1967 in Monza wurde ein 6. Platz (Schlesser / Ligier) errungen und auf dem Nrburgring ein 10. Rang (Schlesser / Ligier). Hiernach ging P/1007 an Pierre Bardinon aus Frankreich, der den Wagen 1970 bei Franco Sbarro zur Straenversion mit 7-Liter-427er-Maschine umgebaute.

Ob es sich bei bei dem auf dem Foto zu sehenden Fahrzeug um P/1007 handelt, ist nicht gesichert.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 300   kg/leer 1097
0-100 km/h (sek) ca. 5,0   Maße (mm) L: 4026  B:1778 H:1016
Verbrauch (L/100 km)(faq) 30,0   Radstand (mm) 2413
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1965) ab 5.900,- Pfund
Hubraum (ccm) 4728   Stückzahl 48 (MK I Comp.)
Leistung (PS) 390   Debüt Flughafen Heathrow, 1. April 1964
bei Nenndrehzahl (U/min) 6250   Design
Eric Broadley (Lola/Ford) / Roy Lynn (Ford)
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Auto Motor Sport 26/1966, S.30 ET
Oldtimer Markt 1/1999, S.8 His
AutoBild Sportscars Supersportler 2016, S.62 VT
Motor Klassik 2/1994, S.46 His
Tuning
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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