Mercedes-Benz 320 Cabrio C "Wendler"

Nach dem zweiten Weltkrieg sortierte sich die Autoindustrie neu. Vor allem das Aufkommen der selbsttragenden Ponton-Karosserie sorgte für gealtige Umbrüche. Die traditionellen Karosseriefirmen sahen sich in ihrer Existenz bedroht und buhlten um Aufträge aus der Industrie. So stellte beispielsweise die Firma Wendler aus Reutlingen 1950 auf der Reutlinger Motorshow einen Prototyp auf Basis eines Mercedes 320 von 1936 vor. Äußerlich fallen die Pontonform und der dritte "Autobahn"-Scheinwerfer auf. Es gab zwei Reserveräder, die hinter Klappen in den Kotflügeln steckten und ein Maybach-Vorwahlgetriebe mit viertem Schnellgang. Der Wagen muss mit seiner Pontonform damals sehr modern gewirkt haben, konnte aber wohl die Oberen in Stuttgart-Untertürkheim nicht überzeugen.

Seit seiner Präsentation bis 2019 soll der Wagen nur zwei Besitzer gehabt haben, wobei noch unter dem ersten Eigentümer eine Komplettrestauration bei der Firma KSG Baumgärtner aus Augsburg durchgeführt wurde. 1994 wechselte das Fahrzeug dann erstmalig den Eigentümer.

Insgesamt sollen vier Cabriolets nach dem Krieg bei Wendler entstanden sein. Dieses Fahrzeug wurde 2019 auf der Techno Classica in Essen bei der RM-Sotheby's-Auktion zu einem Estimate zwischen EUR 110.000,- und EUR 160.000,- angeboten.