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Bugatti (I) EB 110 Supersport (VIN 39037)
1995
| Bugatti (I) | EB 110 Supersport (VIN 39037) (1992-1995) | Italien |
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| Holzfurniere wurden durch Carbonfurniere ersetztDieser Bugatti EB 110 Supersport (Chaassis-Nr. 39037) enstand schon in der schwierigen Phase kurz vor der Pleite von Bugatti (I). Möglicherweise aufgrund des einsetzenden Teilemangels wurde dieser EB 100 Supersport mit dem Amaturenbrett in der US-Version des EB 110 GT ausgestattet. Allerdings waren sämtliche Holzfurniere durch Carbonfurniere ersetzt, wie in der SS-Serie üblich, ersetzt. Der Wagen ging über den Schweizer Bugatti-Importeur, die Chevalley-Gruppe an einen Käufer in Fribourg, wurde jedoch in Monaco zugelassen. Später ging 39037 nach Österreich. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 350 | kg/leer | 1418 | |
| 0-100 km/h (sek) | 3,26 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 10,9-22,0 (ECE) | Radstand (mm) | 2550 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | V12 | Kaufpreis (1994) | ab 821.100,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 3499 | Stückzahl | 31 (33) | |
| Leistung (PS) | 611 | Debüt | Salon Genf März 1992 | |
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 8250 | Design | Giampolo Benedini (Bugatti) |
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| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Auto Zeitung 19/1993, S.98 ET AutoBild Sportscars 4/2010, S.6 VT |
Tuning | Brabus-Bugatti EB 110 Supersport '1994 |
Internet |
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