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Lamborghini Islero GTS
1969
| Lamborghini | Islero GTS (1969) | Italien |
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| Der erste Islero war vor allem qualitativ nicht überzeugend. Der Islero GTS konnte hier einiges gut machen. Vom ersten Islero ist überliefert, daß Lenkung, Kupplung, Schaltung und sogar das Gaspedal enorm schwer gingen! Das GTS-Modell war in vielen Bereichen verbessert worden. Von außen war die verbesserte Version leicht durch etwas ausgestellte Kotflügel, seitliche Lufteinlässe hinter den Vorderrädern und eine tiefere Lufthutze auf der Motorhaube erkennbar. Trotzdem blieb das Image des ungeliebten Sohnes. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 265 | kg/leer | 1460 | |
| 0-100 km/h (sek) | 6,5 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 24,0 | Radstand (mm) | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | V12 | Kaufpreis (1969) | ab ca. 55.000,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 3929 | Stückzahl | 100 | |
| Leistung (PS) | 350 | Debüt | ||
| Höchstdrehzahl (U/min) | 7700 | Design | Mario Marazzi |
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| Vorgängermodell | Lamborghini Islero '1968 | Nachfolgemodell | Lamborghini Jarama 400 GT '1970 | |
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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Kein Deutsch? / No German?
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