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Talbot-Lago T14 2500 Sport (VIN 140036)
| Talbot-Lago | T14 2500 Sport (VIN 140036) (1955-56) | Frankreich |
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Dieses T14 LS Coupé der ersten Serie (Chassis-Nr. 140036; Motor-Nr. 16030; Carosserie-Nr. 60257) wurde 2016 auf der Artcuriel-Auktion anläßlich der Retromobile in Paris zu einem Stimate zwischen EUR 280.000,- und EUR 340.000,- angeboten. Der Wagen wurde am 17. Juli 1956 an einen Monsieur Brizard ausgeliefert und auf das Pariser Kennzeichen "1198 FE 75" registriert. Das Coupé war bei Auslieferung mit Aschenbecher, Zusatzlampe unter dem Amaturenbrett, Heizung mit Defrosterfunktion und Scheiben-Wisch-Waschanlage ausgestattet. Später ging 140036 an einen Monsieur Syey und wechselte 1966 an Christian Raoult, der den Wagen auf die Registrierung "9527 GN 78" zuließ. Dieser gab den Wagen erst 1990 an Gérard Kapp ab, was das Kennzeichen erneut, dieses Mal zu "950 TJ 24" änderte. Ca. 1992 wurde das Fahrzeug das erste Mal grundlegend restauriert. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 180 | kg/leer | 980 | |
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 15,0 (Automobil Revue) | Radstand (mm) | 2500 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 4R | Kaufpreis (1956) | ca. 2.500,000 FF | |
| Hubraum (ccm) | 2491 | Stückzahl | 54 | |
| Leistung (PS) | 120 | Debüt | Autosalon Paris 1955 | |
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 5000 | Design | Carlo Delaisse (Letourneur et Marchand) |
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| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | Talbot-Lago T14 America '1956 | ||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.
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