Talbot-Lago T26 C Grand Prix (VIN 110010)

Dieser Talbot-Lago T26 C (Chassis-Nr. 110010; Motor-Nr. 45110) dürfte der originalste T26 C Grand Prix überhaupt sein: Das Fahrzeug wurde 1948 an den Engländer Patrick Garland ausgeliefert worden, der 110010 jedoch nur sehr begrenzt eingesetzt hat. Dokumentiert sind lediglich drei Nennungen des Talbot-Lago beim Grand Prix des Frontières 1949, bei der Richmond Trophy 1951 und der Daily Mail Trophy 1951, Garland trat jedoch in keinem Rennen an. Heute ist das Fahrzeug Teil der Dauerausstellung der Cité de l'automobile in Mulhouse / Frankreich, der berühmten "Schlumpf-Sammlung".