BRM P57

1962

BRM	P57 (1962-65)	Großbritannien

Der P57 bedeutete endlich den Durchbruch für BRM. Mit Graham Hill am Steuer wurden sowohl Fahrer- als auch Konstrukteurstitel nach England geholt. Dabei war die Entscheidung denkbar knapp: Vor dem letzten Rennen hatten sowohl Jim Clark als auch Graham Hill beide jeweils drei Siege auf ihrem Konto. Clark beherrschte das Training und hatte bis zur 60. Runde auch im Rennen die Nase vorn. Dann löste sich eine Schraube am Kurbelwellengehäuse des Lotus-Climax von Clark und eine Runde später mußte der Schotte aufgeben. Hill war Weltmeister. Dieser Titel hielt das Team BRM zusammen, dessen Chef Alfred Owen vor der Saison gedroht hatte: "Wenn wir nicht mindestens zwei Rennen gewinnen, sperren wir zu."

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h		kg/leer	450
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1962)
Hubraum (ccm)	1500	Stückzahl
Leistung (PS)	192	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	10000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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