Bugatti (F) Typ 13 Torpedo

1910

Bugatti (F)	Typ 13 Torpedo (1910-21)	Frankreich

Ab 1912 änderte Bugatti einige Kleinigkeiten am Typ 13. So wurde der eckige Kühler durch den später charakteristischen ovalen Kühler ersetzt. Des Weiteren wurde die alte "Holzschuhform" der Aufbauten allmählich durch schickere Karosserien - teilweise mit Koffern - ersetzt. Dieses Fahrzeug wurde bei Forler in Straßburg mit einem Aufbau versehen. Ende der 50er Jahre wurde der Wagen in einem Lager mit alten Autos zwischen Poulignon und Le Croisic in der Bretagne gefunden. Nicht weit von der Fundstelle befanden sich Salinen, welche eine starke Korrosion bei den meisten Fahrzeugen bewirkt hatten. Nicht jedoch bei diesem Bugatti, der offensichtlich aus besserem Material gefertigt war.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	90	kg/leer	ca. 550
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1913)
Hubraum (ccm)	1327	Stückzahl	435 (T13, T15, T17, T22, T23)
Leistung (PS)	15	Debüt	Salon Paris 1910
bei Nenndrehzahl (U/min)	2300	Design	Forler

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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