Talbot-Lago T26 Grand Sport Cabriolet "Stabilimenti Farina" (VIN 110160)

Dieses Fahrzeug ist der Talbot-Lago Grand Sport mit der höchsten bekannten Chassis-Nr. 110160 (Französische Registrierung: 156 S 75). Allerdings ist bekannt, dass nicht alle Chassis-Nummern ab 110001 vergeben wurden, weshalb man heute von 32 gebauten Exemplaren ausgeht. 110160 wurde vom italienischen Designstudio Stabilimenti Farina mit dieser offenen zweisitzigen Karosserie für einen portugiesischen Kunden ausgestattet. Doch zunächst wurde der Wagen auf dem Pariser Automobilsalon 1951 auf dem Stand des Herstellers Talbot-Lago ausgestellt, wohin es Guiseppe Farina persönlich gefahren haben soll.

Nach der Messe erfolgte noch ein Wartung im Werk in Suresnes, bevor das Fahrzeug endlich seinem Erstbesitzer übergeben werden konnte. Die erste Fahrt des neuen Eigners erfolgte dann jedoch nach Turin zum Schöpfer des Aufbaus, wo der neue Besitzer der Zerstörung der Karosserieformen beiwohnte. Damit für ihr gewährleistet, dass sein neues Schmuckstück wirklich ein Einzelstück bleiben würde. Hier fuhr - wahrscheinlich hochzufrieden - mit dem Grand Sport nach Lissabon.

Noch 1951 verunglückte der Eigner dann in einem anderen Grand Sport , wonach beide Autos in Hände eines anderen Portugiesen gelangten. Viele Jahre später, 1985, wechselte der Wagmen erneut innerhalb Portugals den Besitzer bis der Wagen 2004 bei der Jährlichen Scottsdale-Auktion von RM unter den Hammer kam. Der Ersteigerer ließ das Cabriolet anschließend bei Brian Hoyt umfangreich restaurieren und nach Abschluss der Arbeiten 2010 beim Concours d'Elegance in Pebble Beach präsentieren, wo es "Best in Class" wurde. Danach war der Wagen viele Jahr im berühmten Mullin-Museum ausgestellt.

Für die Fotos vom Concorso de Eleganza an der Villa d'Este 2011 bedanken wir uns herzlich bei Peter Madle (www.madle.org).