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Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé "Saoutchik" (VIN 110122)
| Talbot-Lago | T26 Grand Sport Coupé "Saoutchik" (VIN 110122) (1947-53) | Frankreich |
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Saoutchik war für seine außergewöhlichen, manchmal aber sehr extravaganten Aufbauten bekannt. Auch dieser Talbot-Lago Grand Sport (Chassis-Nr. 110122) war ein außergewöhnliches Automobil: Die Karosserie hatte ein Fließheck und war in zwei Blautönen lackiert. Es sollen ca. 6 dieser Fließheck-Coupés insgesamt gebaut worden sein. Das Fotomodell war das letzte. Die anderen Fahrzeuge besaßen die Chassis-Nrn. 110101, 110109, 110111, 110114 und 110116. Der Erstbesitzer war ein Monsieur Bourget-Montreuil, der das Fahrzeug unter anderem bei einem Schönheitswettbewerb in Paris 1950 vorstellte. Der Wagen war damals auf die Nummer '3064 WO' in Paris registriert, schwarz lackiert und besaß noch einen dreiteiligen Kühlergrill. Der weitere Lebensweg liegt mehrheitlich im Dunkeln bis der Wagen ca. 1982 bei Graber in der Schweiz vollrestauriert wurde. Bei dieser Gelegenheit wurde der Grill auf den jetzigen "Wasserfall-Grill" un die Farbkombination Dunkelblau/hellbal des Schwestermodells 110101 umgebaut. Der Wagen befand sich danach eine gewisse Zeit in der Rosso-Bianco-Collection in Aschaffenburg, bis die Sammlung ca. 1986 aufgelöst und von der Louwman-Collection in Holland übernommen wurde. Seit dieser Zeit kann das Fahrzueg in der Dauerausstellung des Museum in Den Haag besichtigt werden. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 200 | kg/leer | 1550 | |
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 22,0 (Automobil Revue) | Radstand (mm) | 2650 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 6R | Kaufpreis (1948) | ||
| Hubraum (ccm) | 4482 | Stückzahl | 32 (alle Grand Sport) | |
| Leistung (PS) | 190 | Debüt | Pariser Salon 1948 | |
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 4200 | Design | Saoutchik |
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| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé '1954 | ||
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