Mercedes-Benz SSK (W06 / WS06 / WS06 RS)


1928-32

 

Mercedes-Benz SSK (W06 / WS06 / WS06 RS) 1928-32 Deutschland
markenzeichen   Flagge

Das teuerste, begehrteste und ehedem seltenste Modell der ersten S-Baureihe von Mercedes-Benz war der 'SSK', auch '720 SSK' genannt, obwohl der Hubraum nicht auf 7,2 Liter angewachsen war. Der SSK entstand durch Kürzung des Radstandes um 45 Zentimeter aus dem Modell SS, besaß jedoch prinzipiell nur zwei Sitze. Der Preis war gegenüber dem in der Regel viersitzigen SS analog zum Radstand allerdings etwas niedriger. Während man für den SS als nacktes Fahrgestell 31.000,- Reichsmark nach Untertürkheim überweisen musste, waren für das Chassis des SSK nur 29.000,- Reichsmark notwendig. Anders stellt sich die Situation heute dar: Da der SSK mit ca. 33 original gebauten Exemplaren deutlich seltener ist, muss für ein Original-Fahrzeug heute noch ein höherer Preis gezahlt werden, als für einen SS. Für eigene Rennzwecke sind darüber hinaus vermutlich vier SSKL ('L' für "leicht") entstanden. Deren Chassis wurden durch allerlei Löcher erheblich leichter und unter der Haube arbeiteten bis zu 300 PS starke Aggregate, deren Kompressoren übrigens im Gegensatz zu den normalen SSK permanent liefen. Für dieses Gefährt wurde ein Preis von 40.000,- Reichsmark aufgerufen, obwohl nicht bekannt ist, dass ein SSKL in die Hände eines Kunden geriet.

Diese Situation hat die Spekulanten und "Restaurateure" auf den Plan gerufen, die eine Reihe von SS nachträglich durch Kürzung des Radstandes zum SSK oder SSKL machten. Auch in früheren Zeiten ist dies schon geschehen, doch erst nach dem Krieg hat die Wertentwicklung des SSK dies zu einem lohnenden Geschäft gemacht. Auch komplette Rekonstruktionen rechnen sich heute, obwohl diese selbstverständlich erheblich weniger wert sind als Originale. Nicht nur Spötter behaupten, dass von den ca. 35 SSK und SSKL heute noch etwa 120 existent sind.


Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS '1928

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Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS (SN 36372) '1928

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Mercedes-Benz SSK 27/180/250 PS "London" '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/180/250 PS '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/140/200 PS "Carlton Carriage" (VIN 36045) '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS (SN 36249) '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/180/250 PS (SN 36033) '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/180/250 PS '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/160/200 PS '1929

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Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS (SN 36256) '1930

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Mercedes-Benz SSK 27/180/250 PS '1930

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Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS '1930

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Mercedes-Benz SSKL 27/240/300 PS '1931

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Mercedes-Benz SSK 27/180/250 PS (VIN 36371) '1931

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Mercedes-Benz SSK "Skulptur" '2010

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Internet
verwandte Links
Literatur (faq) Sportfahrer 5/1981, S.12 His
Sportfahrer 6/1981, S.52 His
Auto Motor Sport 5/1972, S.136 His
Auto Motor Sport 21/2009, S.134 His
Oldtimer Markt 10/1998, S.8 His
Motor Klassik 1/2004, S.140 "Besser machen"

Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1885-1945
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