Mercedes-Benz 190 "Baby-Benz" (W201)


1983-93

 

Mercedes-Benz 190 "Baby-Benz" (W201) 1983-93 Deutschland
markenzeichen   Flagge

Der Mercedes 190 im Rennsport

Ausgerechnet das damals kleinste Modell, der Mercedes 190, wurde seitens des schwbischen Herstellers fr den Wiedereinstieg in den werksseitigen Motorsport genutzt: 1986 startete Mercedes-Benz erstmals wieder mit dem 190er in der DTM. Allerdings blieb der Einstieg zunchst Kundenteams vorbehalten. Erfolge waren daher wohl anfangs Mangelware. 1988 startete der Hersteller dann selbst und zwar mit vollem Einsatz! Der Erfolg stellte sich bereits 1989 ein, als mit Klaus Ludwig am Steuer die ersten fnf Siege eingefahren wurden. 1991 gelang dem nunmehr EVO II genannten "Baby-Benz" der Vizetitel hinter dem Audi V8. Wiederum sa Klaus Ludwig am Steuer. 1992 war es dann endlich soweit: Der Mercedes 190 E 2,5-16 Evo II AMG DTM mit Klaus Ludwig am Steuer konnte den begehrten Titel nach Stuttgart holen. Kurt Thiim und Bernd Schneider, ebenfalls auf Mercedes 190 E 2,6-16 Evo II AMG DTM, machten mit den Pltzen 2 und 3 im Gesamtklassement den Erfolg komplett. Erwhnung finden sollte auch noch, dass 1992 mit Ellen Lohr auf einem Mercedes 190 E 2,5-16 AMG DTM bislang (Stand: 2012) nur einziges Mal eine Frau einen Lauf der DTM gewinnen konnte.


Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 "Nardo" '1983

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Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 '1983

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Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 "Senna" '1984

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Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 Gruppe A Rallye '1985

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 '1988

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution DTM '1988

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution '1989

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Mercedes-Benz 190 E "Bertrand Lavier" '1989

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II DTM "MS-Jet" '1989

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution DTM "Star" '1989

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II '1990

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II AMG DTM '1992

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